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林查班港

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   林查班港位于该国中部曼谷湾东岸,曼谷市东南方。港外,海路北距是拉差港约5海里,距曼谷港约60海里,南距梭桃邑港约50海里,至宋卡港376海里,至新加坡港791海里,东北至香港约1450海里;后方,有曼谷廊曼国际机场。该港原为曼谷港的集装箱中转港区。吞吐量世界排名二十位(2005年)。
  2005年吞吐量为3,793,802TEU,比上年增长4.9%,世界排名第二十位。
  由于泰国在2005年爆发禽流感导致家禽出口量锐减,以及泰国经济增长缓慢,导致港口吞吐量的增长也放缓。
  目前,尽管泰国政局动荡,但是,林查班港仍保持着大幅上升的势头。现在,林查班港最大的公司是由迪拜世界港口(DP World)参股的林查班国际码头(LCIT),拥有900米长的码头泊位,8台桥吊。
  新建成的林查班港,可以停靠集装箱船、散货船、汽车运输船和大型客船。迄今正在经营的装卸码头有 11 个,其中 5 个是集装箱码头(从 B1 到 B5)。在林查班港每年吞吐的货物中,大约80%是由集装箱载运的。
  林查班港的第一期工程总投资为24.55亿铢(其中70%是日本海外经济协作基金融资,30%是泰国国内融资),设计能力为集装箱年吞吐量180万标准箱,货物年吞吐量 530 万吨。航道泊位水深保持在最大16米,低潮水位至少在14米。第一期工程的防波堤总长度为1,300米。港口码头基础设施配有转口货栈、集装箱堆场、办公大楼、港口公路、码头铁路和其它有关设施。
  林查班港第二期工程包括:新建6个集装箱泊位,新建1个客船泊位,新建码头线总长度达到4,100米。第一阶段在 1999 年已完成集装箱码头C.4,该码头线长 500 米,年总吞吐量为 60 万标箱,可以同时停靠超巴拿马型集装箱船舶和支线巴拿马型集装箱船舶各一艘。 第二期工程计划在 2008 年全部完工,将促使林查班港的年总吞吐量达到 500 万标箱以上。
  第一期工程完工后,林查班港已经拥有码头集装箱堆场面积 55 公顷。到 2008 年完成第二期工程后,码头集装箱堆场总面积将超过 155 公顷。目前林查班港拥有巴拿马型岸边装卸桥 13 座,超巴拿马型岸边装卸桥 3 座; 3,200 马力拖轮 3 艘,3,000 马力拖轮 3 艘,800 马力拖轮 2 艘,其它港口工作船 6 艘。
  林查班港第三期工程在 2008 年第二期工程完工。
  举世闻名的泰国帕塔亚海滩度假村,就在林查班港南部 10 分钟车程的位置。每年都有类似 “伊丽莎白女王二世”号的豪华国际游轮,一批又一批地带着来自世界各地的旅游者来到林查班港,然后乘车前往帕塔亚海滩度假村及泰国其它的旅游胜地。