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中国出口集装箱运输市场月度报告（2016.2）
发布时间：
2016-03-02 11:25
本月，中国出口集装箱运输市场进入传统农历春节后的淡季，总体需求低迷，虽然航商在多条航线上采取了运力收缩措施以维持供需关系，但效果不佳，市场运价低位震荡。2月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为766.6点，较上月平均基本持平；上海出口集装箱综合运价指数平均值为527.7点，较上月平均下跌23.4%。
主要港口集装箱吞吐量增势趋缓。2016年1月，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量1808.23万TEU，同比增长0.3％。其中，沿海规模以上港口完成集装箱吞吐量1619.32万TEU与上年同期持平；内河规模以上港口完成集装箱吞吐量188.91万TEU，同比增长2.4%。
1月份，受运输市场供需失衡严重影响，世界集装箱船舶租赁需求表现平淡，多数船型租金水平未能企稳，租金水平总体下行。据克拉克森数据统计，1000TEU以上集装箱船舶船型中，仅2500TEU型集装箱船舶租金取得1.7%的微弱上升，其余多个船型租金现不同程度下滑，其中，2750TEU型集装箱船舶租金下跌7.7%降幅最大。
日本航线，节前运输旺季推升市场运价小幅回升，但随着节后货量表现低迷，上海港船舶平均舱位利用率跌至五成以下，市场运价低位小幅波动。2月，中国出口至日本航线运价指数平均值为634.3点，较上月平均上升2.4%。