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防疫复产 太仓海运再创佳绩
发布时间：
2020-03-10 17:30
在既要坚决打赢疫情防控阻击战、又要统筹抓好企业经营发展的特殊时期，“江远远吉”轮V2002N航次再创新高，装载东南亚进口重箱1114TEU，是江苏远洋所属太仓海运公司东南亚航线开辟以来最大箱量。太仓海运坚持一手抓疫情防控，一手抓复产复工，公司市场部、运营部的青年骨干变压力为动力，高度重视、快速反应，通力协作、密切配合，巩固和开拓市场，确保运输通畅，亮出这份来之不易的成绩单。
统筹协调 融汇四方
“远吉”轮此次运往国内的重箱里，有824TEU木薯干。作为制造酒精的重要原材料，在疫情防控的关键期，它的重要性不言而喻。江苏远洋党委高度关注，要求太仓海运必须做好万全之策，确保木薯干快速安全送达太仓港。
太仓海运市场部副经理钱峰同志在春节前就提交了入党申请书，他用行动表决心，用担当践行誓言。为保证2月29日货物全部装船，他根据公司部署，迅速反应、统筹协调，密切沟通客户，跟进生产进度；与国外代理保持联络，保证优先运输；与箱管和配载同事多次商议船舶最大装载量，保障箱源的同时达到最佳配载；利用减免政策，主动为客户申请减免超期用箱费。
盘点存量 坚实保障
公司运营部箱管团队积极配合，盘点泰国和越南的空箱数量，整合空箱资源，为木薯干进口提供充足的保障。
受疫情影响，太仓海运在泰国和越南的空箱无法及时提取，导致产生超期堆存费。公司箱管主管潘月琦同志及时与堆场对接，协商减免空箱堆存费，降低成本约人民币8万元，同时积极配合客户出货需求，持续关注箱况，跟踪动态，保证工作提前谋划，细化到每一步。
精密计算 准确配载
“远吉”轮是曼谷型集装箱船，为太仓海运东南亚航线的主力船型。由于木薯干重量较大，每个集装箱均重30多吨，且多为40尺高箱，舱面只能装载3层，舱内只能装载4层，给船舶合理化配载带来考验。
为做到最优，公司运营部计配主管苏雪峰同志与代理数次沟通，详细了解港口河道的吃水限制，及不同靠港次序的最大装载量，多次探讨协商测试和调整完善，终于确定集装箱预配方案，将数字锁定在整船装载小箱132个、高箱491个，并顺利完成装船。
在多方人员的共同努力下，3月6日，“远吉”轮顺利到达太仓港，圆满完成此次运输任务。
太仓海运青年骨干积极响应集团、远洋党委和太仓海运党支部号召，充分彰显公司员工战“疫”正能量，为复工复产释放出远洋青年人的动能。
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