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海铁联运“一带一路”初尝试

海铁联运“一带一路”初尝试

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    2019年1月14日和1月23日,又有两列共2600多吨的哈萨克斯坦小麦,通过中欧班列在江苏连云港口岸中哈物流中转基地换装海运,由我司“JOSCO LUCKY”轮1901S航次和“PRIDE PACIFIC”轮1901S航次,运往越南海防。这标志着2018年10月12日首列54小柜共1350吨的哈麦,通过我司海铁联运初尝“一带一路”后,历经四个月的试运行,已稳定出运。

    2013年9月,正是在哈萨克斯坦,习近平总书记首次提出共建丝绸之路经济带的构想,其后我国投产运营了中哈连云港物流合作基地,道路连接到哈萨克斯坦境内,哈方称之为“找到了东出太平洋最近的出口”。哈萨克斯坦是中亚地区最大的粮食生产国和出口国,其生产的小麦有2/3用于出口,主要销往中亚、欧洲地区。此次,在中哈双方的共同努力下,哈麦通过我国“一带一路”建设的陆上道路装载至连云港,再换装我司的集装箱和班轮运往越南。利用这一通道,哈麦在途运输时间大幅缩短,再加上其产品本身价格低、品质好,在东南亚市场反响较好。

    太仓海运成功装运哈萨克斯坦小麦,展现了“一带一路”两种主要交通方式在连云港港交汇,是典型的陆海内外联动,体现了太仓海运作为省港口集团下属航运企业积极融入和参与国家“一带一路”建设的使命担当,它为中亚更多的农产品从欧亚大陆桥过境运往东南亚,打开了一个新的稳定通道。我司将以此为契机逐步深化连云港港铁水联运项目,不断探索降低客户物流成本,坚持引进来和走出去并重,与合作各方遵循共商共建的原则,加强创新能力开放合作,不断提升海运物流服务的质量,共享“一带一路”交汇点建设的硕果。